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商品詳細

ZERO-G☆Evolution 攻 T's 704 TRICK JERK BORON 10月末入荷[アロワナTOP / TORZITE/LRV/RV]

販売価格: 55,800円 (税込)
[在庫数 ×]
ZERO-G Evolution 攻 704 TRICK JERK-BORON 

Tester's tune model

2019年10月に、いよいよBORONモデルがデビュー!

全身に四軸カーボンと、BAT部にボロン繊維を搭載することによって、手元に伝わる金属的な音がより感じられ、水中からの情報が繊細に伝わります。

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7.4ft(2.24m)

2ピース

先径1.60mm

元径 mm

仕舞115cm

自重 g

カーボン含有率93%

EGI 2.5-4.0号

PE 0.4-1.0号

■ボロン繊維
■全身高密度4軸カーボン
■高強度先端素材カーボンシート
■オールチタンフレームトルザイトガイド 
■KGトップ (アロワナ・トップ)
■TOP-Gフランジ/KT/LRV/RV ガイド仕様
■緩みを防ぐロック式リールシート

※ZERO-G Evolution®は(株)M's selection.の登録商標です

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■推奨PE

ターゲットにストレスを与えたくないなら、スモークシールド、スモークシールドライトをご利用ください。(但し、人間にも見えにくいです)

ラインで当たりを見る方は、蛍光イエロー、蛍光PINK等をご使用ください。

スクマニEGING用PE 0.4-0.8号

http://www.squid-mania.com/product-list/1138

■推奨リーダー

スクマニオリジナルショックリーダー(スモークシールド)

エギング専用ですので、粘りと強度が違います。そして、スモークシールド加工しておりますので、烏賊や魚に見えにくく、ターゲットに余計なプレッシャーを与えません。

http://www.squid-mania.com/product-list/1236

■推奨SNAP

スクマニオリジナル SNAP(スモークシールド)

スモークシールド加工をしてますので、エギをしゃくった時にもSNAPが乱反射しないので、こちらもターゲットに余計なプレッシャーを与えません。

http://www.squid-mania.com/product-list/1215

※推奨ノット PRノット。それ以外のノットの場合は、TOPガイドより出した状態でキャストしてください。

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■ボロン繊維

ホウ素を繊維状にしたもの。軽く、引っ張り強度や曲げ強度が非常に強い。

成型加工が難しく、プラスチックの中に混入するなどして、ゴルフシャフトやスペース-シャトルの構造材などに利用されている。

ボロン素材は超高弾性カーボンよりも破断強度が圧倒的に高く、高負荷状態でのキャスティングを繰り返しても素材の劣化が極めて少ないため、ロッドの耐久性は超高弾性カーボンロッドに比較して数段アップしました。

■全身高密度4軸カーボン

従来4軸カーボンよりさらに高弾性、高密度の4軸カーボンを全身に使用。



■高強度先端素材カーボンシート

東レ(株)の最新技術「ナノアロイ®テクノロジー」を適用した高強度先端カーボンシートを採用



※ナノアロイ®は東レ(株)の登録商標です。

■KGトップ (アロワナ・トップ)

糸絡みしにくい傾斜ブリッジつきの最軽量トップ。ハイフレームと糸がらみを解除する3D構造でトラブルレス!

トルザイトフランジリングとの組み合わせで、ラインに優しい究極のTOPガイド。





■RVガイド

小口径背高設計がなされた3D構造での糸絡み解除を推奨しているRVガイドを採用



■オールチタンフレームトルザイトガイド 

スクマニオリジナルガイドコンビネーションセッティング

■緩みを防ぐロック式リールシート

攻めに集中出来るよう、リールシート部分にはロック式シートを搭載。

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(当店のRODメンテ&修理対応について)

■ARESのロッドとして、お近くの釣具屋さんから修理に出すことが出来ます■

簡単なガイド修理はお近くの小売店さんから、メーカーへ修理として出してください。

当店に送って頂かなくても大丈夫です。

(近くの釣具屋さん)→(メーカー)→(修理を出された釣具屋さんで受け取り)

ただ、保証書での免責修理の場合は、送料元払いでお客様よりメーカーにロッド全てを直送して頂きます

修理・コミ調整が終わりましたら、当店に届きますので当店から代引き発送させて頂きます(送料無料です)

例・・・免責額15,120円(税込)+代引き手数料315円の合計でのご請求になります

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■ メーカーのロッドとPRO SHOPのロッド違いを簡単に、ご説明させて頂きます。クルマに例えると非常にわかりやすいです。

市販車とチューニングカーとの違いと似てます。

※11:00 辺りからご覧ください。




インプレッサ 2003WRCマシン対ノーマル 峠バトル!!【Best MOTORing】
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